Существует головоломка, решающая в основе разработки складных электронных велосипедов, которая заключается в том, что хлопок тяжелой батареи на велосипеде, который должен быть как можно более переносимым, является контрпродуктивным. Это означает, что у вас часто заканчиваются складные электронные велосипеды, которые надеваются на более легкие, более слабые батареи, которые дают крошечный диапазон около 20 км, поэтому их нужно перезаряжать в большинстве ночей, чтобы избежать нехватки сока в середине коммутации.
Педибал наклонился к другой крайности с Навигатой. Это коренастый зверь в 19 кг, что делает его нецелесообразным долго носить, даже когда он сложен. Его можно сложить в положение, в котором вы можете прокрутить его вдоль седла, хотя, если вы собираетесь его катить, вы почти можете оставить его развернутым и проталкивать, если вы не переходите на переполненную платформу для поездов.
Тем не менее, я по-прежнему думаю, что Pedibal сделал правильный вызов, приняв дополнительный вес более крупной батареи, потому что диапазон Navigata является одним из самых больших торговых точек.
Даже когда вы поднимаетесь и опускаетесь между уровнями помощи, я обнаружил, что могу пройти через 45-50 км без проблем с батареями. Как и во всех электронных байках, вы должны быть немного осторожны, полагаясь слишком много на индикатор батареи, который резко падает, когда мотор действительно вздрагивает, когда вы едете на холм, прежде чем постепенно пополняться, когда вернетесь на квартиру - но, если вы не проводите все время на высшем уровне помощи, вы, вероятно, проработаете через неделю после коммутации только с одним зарядом.
Для зарядки аккумулятора требуется около пяти часов, и в Navigata есть удобный USB-порт, если вы хотите зарядить свой телефон или что-то еще от аккумулятора в чрезвычайной ситуации.
Хотя это не было доступно на тестируемом велосипеде, у Navigata есть передний фонарь, питаемый от батареи, но не задний фонарь. Вероятно, это связано с тем, что задний фонарь будет мешать его складыванию, но Volt Metro - еще один складной электронный байк, который мы рассмотрели, - сумел иметь оба огня, что очень полезно.
См. Руководство по электромобилям. Лучшие велосипеды для мотоциклов на 2018 год
Из пяти уровней поддержки Navigata я бы сказал, что большинство гонщиков никогда не будут использовать уровень один, и даже второй уровень не обеспечит достаточной поддержки для беспокойства. Я попытался совершить поездку на втором уровне, и мне показалось, что я двигаюсь в замедленном темпе. Сладкое место для общей езды - третий уровень, или четыре, если вы попали на холм.
Мотор на Navigata плывут плавно, когда вы начинаете ездить на велосипеде, поэтому вы не отрывались от своего места, и, хотя это не сразу, когда вы поворачиваете педали, помощь приходит достаточно быстро, чтобы вы никого не задерживали на светофорах,
Поездка так же удобна, как вы можете ожидать от любого складного велосипеда, который не так уж и удобен. Но это велосипед, предназначенный в основном для коротких аттракционов под 10 км, и вы пронзите их весело.
Navigata легко складывается, а встроенные магниты удерживают его на месте, когда складываются, что позволяет легко хранить даже в маленькой квартире. Стиль всегда является предметом мнений, и мой заключается в том, что Navigata не особенно хорош в белом или черном. Вы можете не согласиться.
Navigata - это солидный универсальный вариант для коммутирования, и, учитывая его цену в 999 фунтов стерлингов, он предлагает отличную ценность по сравнению с другими вариантами на рынке. Даже игнорируя очень дорогой предстоящий Brompton Electric (2500 фунтов стерлингов и выше), Navigata дешевле, чем большинство подобных электронных велосипедов - в том числе Volt Metro (£ 1,299) - и это не потому, что Pedibal сократил части или функции. В Navigata есть шестерни Shimano, дисковые тормоза, устойчивые к проколам шины и отличный диапазон. Если вы используете велосипед с откидным верхом с хорошим диапазоном, вы не должны беспокоиться о том, чтобы выбрать сделку в Navigata.
£ 999, предварительный заказ на pedibal.com
