Крис Мик: «Вам нужно шестое чувство, чтобы выжить в гоночных гонках»

Оглавление:

Крис Мик: «Вам нужно шестое чувство, чтобы выжить в гоночных гонках»
Крис Мик: «Вам нужно шестое чувство, чтобы выжить в гоночных гонках»

Видео: Крис Мик: «Вам нужно шестое чувство, чтобы выжить в гоночных гонках»

Видео: Крис Мик: «Вам нужно шестое чувство, чтобы выжить в гоночных гонках»
Видео: Типы Людей В Тренажерном Зале! 2024, Марш
Anonim

Крис Мике - человек, которого мы все считаем, что мы можем быть, когда мы опоздали на 45 минут на воскресный обед со своими родственниками. Мы воображаем, что мы мчимся по дорогам с головокружительной скоростью, получая серьезное эфирное время над ударами по скорости, принимая углы на двух колесах, а ручной тормоз превращается в подъездную дорогу, когда соус попадает в стол. У 36-летнего продюсера World Rally Championship есть 71 гвоздящая, белая костяная гонка под его поясом, сражаясь с рельефом прямо по всему миру. И он сделал это без какой-либо незначительной травмы. Мы спросили героя, родившегося в Северной Ирландии, как на Земле он управляет им.

Может ли ралли автомобиль ездить действительно так весело, как выглядит?

Это еще веселее. Это уникально в том, что мы против элементов и сельской местности во всем мире, идущих от замороженных дорог в Швеции до горячих гравийных событий в Австралии. И просто нет ощущения, похожего на скольжение автомобиля по склону горы.

Что отличает ралли от других видов автоспорта?

Мне нравится описывать это следующим образом: драйвер схемы увидит один угол 10 000 раз, тогда как ралли-водитель увидит 10 000 углов только один раз. Есть феноменальное разнообразие, когда дело доходит до чемпионата мира. Нам нужно быть готовым к тому, что бросает на нас каждая страна.

Есть ли особые навыки, которыми обладают раллисты?

Когда вы тренируетесь на дорогах в течение недели перед ралли, вы так хорошо знаете, что можете ехать на совершенно другом треке в день гонки. Погодные условия и условия могут измениться, поэтому вам необходимо оставаться полностью адаптируемыми и открытыми. Все слепое для нас, что делает наш спорт таким захватывающим.

Насколько интегральной является способность к успеху водителя раллийного автомобиля?

Некоторые этапы, например, на Корсике, могут достигать 55 км. Мы находимся на сцене в течение 35 минут, и мы можем делать это пять или шесть раз в день. Вот где он становится очень физическим. Когда вы находитесь под такой интенсивностью и с таким количеством адреналина, я думаю, вам нужно быть в высшей степени подходящим для справиться. Если вы вписываетесь в тело, вы вписываетесь в ум.

Как выглядит ваш тренировочный режим?

Лучшая форма обучения - это вождение автомобиля! За рулем вы работаете над всем, что вам нужно, и под уровнем интенсивности, который вы ожидаете. Но мы не можем ездить на раллийном автомобиле каждый день. Мне очень нравится кататься на велосипеде. Я также занимаюсь большой работой в тренажерном зале, потому что вам нужна стабильность в автомобиле. И, очевидно, я работаю над мышцами рук, чтобы работать на колесе. Диета тоже большая. Инженеры всегда ставят вас на весы, потому что в автоспортах килограммы являются врагами.

Image
Image

Какая часть спорта вам нравится меньше всего?

Мы должны понимать, что производители попадают в автоспорт в качестве маркетингового мероприятия для продвижения своей продукции. Иногда маркетинговая сторона вещей может показаться длинной, особенно когда вы пытаетесь сосредоточиться на своей гонке. Это часть спорта - вам нужно уметь это делать и наслаждаться ею, но это может быть сложно.

А какая вам нравится больше всего?

Вождение. Соревнующийся. Конкурс - это то, за что мы все это делаем. Когда вы выигрываете, это лучшее чувство.

Ваше отношение к фитнесу в спорте изменилось во время вашей карьеры?

Я узнал, что удовольствие от обучения - самое главное. Вы тоже научитесь своему телу и узнаете, когда он устал. Вы учитесь, когда отдыхаете. Я так понимаю, что отдых так же важен, как и обучение. Я также научился не концентрироваться только на одной конкретной области.

Какая самая тяжелая травма, которую вы понесли?

Коснитесь дерева, я никогда не получал травмы в раллийном автомобиле. Моя гордость иногда получает синяки, но, честно говоря, я не получил травмы. Я бы хотел так держать!

Как вы мысленно готовитесь к гонке?

Это большая часть игры. Это умственный вид спорта, и вам почти нужно шестое чувство, чтобы он был открыт для постоянно меняющихся условий и выживал. Вам нужно быть в хорошем психическом состоянии, когда вы окажетесь в углу, который полностью слеп. Но что я делаю специально, чтобы подготовиться? … Мне нравится держать это в себе.

Кто дал вам большой перерыв в ралли вождения?

Это был длинный путь для меня, чтобы добраться до вершины. Наверное, самым большим влиянием для меня был Колин Макрей. На ранних этапах моей карьеры он помог мне продвинуться с Чемпионата Великобритании по ралли на Чемпионат мира среди юниоров. Это самый большой шаг, который вы можете предпринять - от национального до международного. Удивительно было быть в таком молодом возрасте и работать с Колином, потому что он был кумиром моего возраста, даже до того, как я решил загнать раллийный автомобиль для жизни.

Чему он тебя учил?

Многое, и не обязательно просто вождение. Он был очень уверен в том, что водитель должен развивать свой собственный талант. Талант в раллийном автомобиле - это не то, чему вы можете научить - вы просто иметь это с раннего возраста. Но он помог так много, от политики до фитнеса, чтобы иметь дело с производителями. Это то, чему вы можете научиться у водителей, которые были там и сделали это.

Наконец, помимо вашего раллийного автомобиля, какой автомобиль вам больше всего нравится?

Теперь я семейный человек, поэтому мне нужно дополнительное пространство … Мой Citroën Grand C4 Picasso - это тот самый выбор! Конечно, мы все наслаждаемся спортивными автомобилями и быстро ездим, но мне повезло, что я это делаю как девять с пятью. Речь идет о практичности, когда я дома.

Kris Meeke будет водить для спонсируемой Сертией команды Citroen Total Abu Dhabi в WRC Wales, которая начинается в пятницу 28 октября. Certina является официальным партнером и хронометристом Чемпионата мира по ралли FIA WRC.

Рекомендуемые: