Как цикл в группе

Оглавление:

Как цикл в группе
Как цикл в группе

Видео: Как цикл в группе

Видео: Как цикл в группе
Видео: КАК УБРАТЬ ЖИР С ПОДМЫШЕК ЗА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ 2024, Марш
Anonim

Если бы успешная групповая верховая езда могла быть суммирована одним словом, это было бы «уважением». Уважение к своим коллегам-гонщикам должно привести к тому, что вы будете уважать себя. Другими словами, относитесь к другим, так как вы ожидаете, что вас будут лечить. Но зачем ездить в группе вообще? Ну, кроме того, что это взрыв, у него тоже есть реальные преимущества.

Предоставляя пакету работать в лидирующем потоке лидеров, хорошая группа, работающая вместе, может помочь гонщикам сэкономить до 20% своей энергии - это особенно верно в встречном ветре. Это также делает велосипед на больших расстояниях менее одиноким, когда вы тянете вместе, чтобы преодолеть эту проблему.

Если вы впервые вступаете в спортивный спорт, но никогда не катались среди большого числа других велосипедистов, неплохо подойти к вашему местному клубу, чтобы присоединиться к ним для некоторых тренировок. Большинство клубов допускают несколько дегустационных поездок, не требуя от вас участия, и почти все предлагают классифицированные маршруты, похожие на лыжи (черный, красный, синий и т. Д.) С разным расстоянием и средней скоростью. Вы даже можете найти, что вам нравится кататься с ними так сильно, что вы хотите стать постоянным членом.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: 10 советов для вашего первого велоспорта

В первый раз, когда вы выходите в группу, катаетесь на спине и изучаете, как это делают более опытные гонщики. Попросите их совета тоже - большинство из них будут рады помочь, и даже если вы будете более сильным велосипедистом, чем они, у них может быть какой-то жемчужина мудрости, которая сделает вас еще лучше.

Держитесь близко, но будьте в безопасности

Хороший совет, когда вы начинаете, - это сосредоточиться на переднем колесном узле велосипеда прямо перед вами - это поможет вам привыкнуть к тому, чтобы оставаться рядом, но оставаться в безопасности. Используйте периферийное зрение для измерения расстояний. По мере того, как ваша уверенность растет, посмотрите вверх и начните концентрироваться на всей упаковке и дороге в целом. Осознание так же важно, как и общение, когда дело доходит до верховой езды.

Когда вы чувствуете себя более комфортно, начните перемещаться в пакет. Избегайте резких движений влево или вправо. Всегда проверяйте, что у вас есть место для перемещения, прежде чем делать это, и всегда указывайте другим в вашей группе, каковы ваши намерения. Помните: постоянно общайтесь, и не стесняйтесь это делать.

Будьте бдительны, будьте в курсе

Чем более плотно упакована и организована группа, тем лучше эффективность езды и большая безопасность гонщиков на открытых дорогах. Так что будьте внимательны и к окружающим, а не к тому, чтобы вы не вызывали у них проблемы, но чтобы они не вызывали у вас проблемы. Если у вас создается впечатление, что кто-то, кто едет рядом с вами, собирается внезапно вырваться на одну сторону, просто дайте им быстрое (но вежливое!) Вокальное напоминание о том, что вы там.

Image
Image

Не прекращайте общение

При решении восхождения большинство велосипедистов выезжают из седла. Это, как правило, слегка подталкивает велосипед всадника - потенциальная опасность для того, кто стоит сзади, фокусируясь на его заднем колесе. Поэтому, если вы собираетесь выбраться из седла, объявите его громко - ваши коллеги-гонщики оценят это.

По понятным причинам используйте свои тормоза экономно. Всегда ездите руками над капюшоном или каплями, чтобы вы могли просто нажать их, когда вам нужно. Избегайте попадания на них. Внезапное торможение чревато опасностью - внезапно остановитесь в кучке, и есть вероятность, что вы будете беспокоиться о некоторых довольно хорошо перенапряженных сотрудниках NHS, а ваши коллеги-гонщики занимают соседние больничные койки.

Помните, что гонщики в середине кучки гораздо менее заметны, чем спереди. Так что, если вы окажетесь на фронте - и хорошие манеры диктуют, что вам нужно идти туда, - и вы видите препятствие или изменение направления, вы обязаны дать этим за вами предупреждение. Это может быть что угодно от чего-либо из выбоин или стекла на дороге, просто указывая на то, что группе нужно повернуть влево или вправо. Лучшее, что нужно сделать, - это вокализировать его и использовать легко понятый ручной сигнал.

Всегда будьте джентльменом

Когда вы делаете свое дело на фронте - не получится, и вас обвинят в «сосании колес», отвратительном преступлении - вам не нужно продвигать темп, но обеспечить копье для слияния группы. По этой причине вы также хотите избежать совершения столь же подлых преступлений полуколебания. Это означает, что один из двух гонщиков возглавляет группу и подталкивает переднее колесо немного впереди других. Когда другой лидер неизбежно набирает уровень, это увеличит темп всей упаковки без необходимости. Это срывает людей, с которыми вы едете, и избегайте езды с вами в будущем. Не делай этого.

В то время как необходимое зло плевки или очистки ваших дыхательных путей приемлемо во время езды в группе, делать это, пока перед другими гонщиками нет. Взрывание сопливой ракеты, которая летит назад на чье-то лицо, примерно такая же грубая, как и она. Если вам нужно уничтожить свой гудок, убедитесь, что это преступление без жертв, соскользнув на заднюю часть пучка и сделав его там, или рулевое управление группы - убедившись, что это безопасно сделать сначала - до де-соплинга.

Велосипед на большие расстояния является жестким, и он может чувствовать себя одиноким в разы, поэтому поощряйте окружающих, если вы видите, что они страдают. Совместное использование продуктов питания или набора, если у них есть механическая проблема, не только сделает вас лучшим велосипедистом, но и лучшим человеком.Помните, относитесь к другим, так как вы хотите, чтобы с вами обращались сами, потому что в следующий раз вам может понадобиться полезный жест.

Рекомендуемые: