10 вопросов, чтобы спросить, прежде чем вы входите в велоспорт

1. Почему я еду?

Ваши причины (вероятно) будут меняться со временем. Множество людей начинают ездить на велосипеде, чтобы сэкономить деньги на их поездках и получить немного больше упражнений, только чтобы закончить тратить выходные на далекие кофейни, обсуждая достоинства симано-передач за Кампаньоло. Но если все, что вам нужно сейчас, - это фитнес, тогда преимущества - мириады. Норвежский велосипедист Оскар Свендсен опубликовал самый высокий показатель VO2 max - максимальный объем кислорода, который может использовать ваш организм, самый верный тест на фитнес - с довольно нелепым 97,5 мл / кг / мин. Если мышцы - то, что мотивирует вас, Google Роберт Форстерманн (или его бедра), чтобы узнать, что велоспорт может сделать для ваших квадроциклов.

2. Находит ли мой тип тела то, что я могу делать на велосипеде?

Способ использования вашего физического макияжа определит ваше мастерство как велосипедиста. Если вы - эктоморф, и вам трудно набирать вес - будь то мышца или жир, - тогда вы идеальный альпинист, где коэффициенты мощности к весу являются ключевыми и (благодаря силе тяжести) меньше веса равно большей скорости.

Эндоморфы, возможно, захотят воспользоваться весом, который они могут найти, трудно переносить, превратив его в мощные обороты скорости, будь то в спринте или на коротких дистанциях. Поскольку велосипед дает полную поддержку организма, эти интенсивные усилия редко приводят к совместным нагрузкам и мышечной боли.

3. Сколько я должен тратить на мой велосипед?

У каждого велосипедиста есть другой ответ на этот вопрос, в зависимости от того, что они делают, и насколько глубоки их карманы, но есть три основных варианта. Там есть «велосипед, который выполняет работу», который подходит для поездок на выходные и на выходные, имеет раму из сплава и компоненты начального уровня и стоит около 400 фунтов стерлингов. Для чего-то более особенного, с углеродистой рамкой и достойными гонке компонентами, ожидайте заплатить 1000 фунтов стерлингов - 1300 фунтов стерлингов. Тогда есть клуб Ferrari и McLaren, у которого все самое лучшее, лучше, чем велосипеды, которые проезжают, и может стоить до 10 000 фунтов стерлингов. Возможно, придется ждать кризиса средней тяжести.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Что вам нужно знать перед покупкой дорожного велосипеда

4. Будет ли шлем спасти мою жизнь?

Очевидно, если вы сильно вытереть и разбить голову, вам будет лучше, если вы надеваете шлем, чем нет. Тем не менее, олимпийский чемпион и активист велосипедного движения Крис Бордман считает, что это велосипедная инфраструктура в целом - в основном, дороги и велосипедные дорожки - это имеет наибольшее значение для безопасности, отметив, что у голландцев самые низкие показатели травм головы на велосипеде, несмотря на то, что только 0,8 % из них в шлемах. Ключевым моментом является то, что все шлемы должны соответствовать тем же самым стандартам безопасности, поэтому выключение больше приведет к появлению более перспективных и более аэродинамических головных уборов, но не обязательно более безопасным.

5. Как я могу держать себя в магазине велосипедов?

Постарайтесь звучать как велосипедист - вот ваш стартовый вокал.

  • Groupset: Коллективное существительное для передач и тормозов
  • Кассета: Задние передачи
  • Цепи / цепочки: Передние шестерни
  • Derailleur / mech: механизм, изменяющий механизм
  • Глубокие секции: Колеса с глубоким ободом
  • Каденция: скорость педалирования (обороты в минуту). Плюсы в среднем 90 об / мин в гонке
  • Функциональная пороговая мощность (FTP): количество ватт, которое вы можете произвести в течение часа. Чтобы выиграть Тур де Франс, вам нужно будет производить шесть ватт на килограмм веса тела
  • Bunch: группа гонщиков («пелотон» в гоночном сценарии)
  • Включение и выключение: когда группа гонщиков по очереди катается на ветру
  • Бидон: бутылка с водой
  • Bonk / knock: Запуск энергии из-за недостаточного питания
  • Остановка для пивоваров: кафе останавливается на длинной поездке. Плоский белый? Да. Гранд-четыре безжизненного безмолвного мокко? На вашем велосипеде

6. Является ли велотренажер мертвым для меня сейчас?

Велотренажеры подходят для разминки. Wattbikes, которые предлагают более широкий спектр отзывов о вашей работе, лучше - но вы можете получить правильную сессию дома, просто подключив внутренний турбо-тренажер к вашему заднему колесу. Elite Magnetic - ваш лучший вариант начального уровня, в 65 фунтов стерлингов, и вот некоторые бесплатные цели для турбо-тренеров, чтобы согласиться с этим.

Выносливость и потеря жира: Разогрейте в течение десяти минут с высокой каденцией, до такой степени, что вы тяжело дышите, а затем переместите несколько передач, сохраняя при этом ту же частоту (и, следовательно, увеличивая усилие). Через две минуты отбросьте шестерни и отдохните в одно и то же время, затем повторите то же самое для пяти-, десяти-, пяти- и, наконец, двухминутных интервалов.

Сила и мышцы: Следуйте той же схеме, что и выше, но опустите каденцию и увеличьте сопротивление. Такую же формулу можно использовать для дороги.

Максимальные анаэробные усилия: Самый болезненный вид. Вы не можете победить испытанный метод полных усилий револьверов для эффективности, но имитировать его на турбо-тренажере максимум сопротивления и пройти полный путь в течение 30 секунд, а затем отдохнуть на 30 секунд. Повторите пять или десять раз.

7. Должен ли я есть как Team Sky?

По существу, нет. Будучи высококвалифицированным специалистом, профессионалы могут делать много часов в седле на минимальной еде во время обучения - иногда без углеводов. В 2012 году, когда он выиграл Тур де Франс, Брэдли Виггинс сказал, что у него будут дни только съедания фруктов, с небольшим количеством обезжиренного молока для белка, и он может потерять до половины килограмма в день, делая это. По словам шеф-повара Team Sky Хенрика Орра, для большинства это нежизнеспособно.«Если вы хотите оставаться здоровым, у вас должны быть некоторые углеводы, а также белок - например, каша и омлет на завтрак. Для длинных аттракционов попробуйте кашу с орехами - это тоже добавит жиры. У вас могут быть мягкие мюсли, но лучше иметь что-то приготовленное, потому что ваш желудок будет переваривать его намного лучше ».

Для гонок даже профессионалам нужны свои углеводы - обычно около 70-75 г из них каждые 30 минут, которые они получают через рисовые пироги, спортивные бары и углеродные напитки. Это хорошая идея, чтобы следовать этой формуле, а также придерживаться вашего питания после еды. «Поездка, вы хотите, чтобы еда с низким содержанием жира, с умеренным уровнем углеводов и высоким содержанием белка, - как моя пряная куриная кастрюля с сельдеревом и манго, - говорит Орр.

О, чтобы профессиональный шеф-повар готовил ужин после тренировки, а? Но сообщение ясно: углеводы, белки и некоторые здоровые жиры перед езде, быстрые переваривающие углеводы для топлива на велосипеде и смесь углерод-белок для восстановления. Поваренная книга Орра Velochef доступен в rapha.cc за 35 фунтов стерлингов.

8. Должен ли я побрить ноги?

Это зависит от того, насколько вы серьезны. Для профессионалов бритые ноги более гигиеничны для массажа и при лечении ссадин, вызванных крахом. Но это еще 90% стиля.

9. Есть ли место в моей лайкре для мышц?

Просто потому, что чемпион Тур де Франс Крис Фроум выглядит так, как будто он может сделать с внутривенным капельным протеином, это не значит, что вам нужно. Быть этим тощим, а также сохранять оптимальную мышечную массу - задача, которую его специалисты в области Sky Team тратят много времени и денег, и повторить ее было бы нецелесообразно для большинства из нас.

Но поскольку скорость на велосипеде сводится к отношениям мощности к весу, пока вы можете увеличить выход мышц и мощность с положительной корреляцией, объем не плохой. Многие тренинги для профессионалов основаны на тренажерных залах, а живые прессы и тяги образуют важные сеансы.

10. Хорошо, я совершен. Где моя следующая поездка на велосипеде?

В то время как катание на велосипеде на работе может дать вам довольно приличный эндорфиновый импульс, он не сможет оправдать шум открытой дороги. Маршруты, такие как шоссе Тихоокеанского побережья США или шоссе на Гималаях Каракорум, - это то, что делают мечты о путешествиях, но Тур де Франс поднимается в Альпах и испанский остров Майорка (тренировочная мекка для профессионалов) более достижимы, либо самостоятельно, либо с помощь операторов велосипедного отдыха, таких как velusso.co.uk. Если это по-прежнему растягивается, очистите выходные и обнаружите внутренний драгоценный камень: шотландское нагорье.

Напишите ваше мнение